北京市將繼續(xù)擴大錯時上下班范圍，研究調(diào)整本市各級黨政機關(guān)上下班時間。2009年6月1日，市政府辦公廳出臺《緩解北京市區(qū)交通擁堵第六階段(2009年)工作方案》。根據(jù)方案，到2012年，早晚高峰路網(wǎng)運行速度比2008年底提高3%，市區(qū)公共交通出行比例達(dá)到45%。同時，繼續(xù)實施機動車按車牌尾號每周一日高峰時段停駛的交通管理措施。

　　在去年的北京奧運會和殘奧會期間，北京市曾實行錯時上下班，但當(dāng)時本市黨政機關(guān)并未調(diào)整。根據(jù)新出臺的方案，今年年底前，本市將擴大錯時上下班范圍，研究調(diào)整本市各級黨政機關(guān)上下班時間，倡導(dǎo)有條件的企事業(yè)單位和社會團體實行彈性工作制，鼓勵網(wǎng)上辦公。該項工作將由市交通委牽頭負(fù)責(zé)，市商務(wù)委員會、市交管局、各區(qū)縣政府配合完成。據(jù)了解，目前本市黨政機關(guān)的上下班時間一般為8：00和17：00。對此，中國之聲特約觀察員曹景行作如下點評。

　　曹景行：在這次北京兩會上，副市長為北京的交通問題回答了許多問題，當(dāng)中也透露出現(xiàn)在已經(jīng)開始研究錯時上下班的新方案，實際上在2008年北京奧運期間，實行過錯時上下班。

　　但是當(dāng)時對緩解北京交通壓力，更起的作用的是實行車輛的單雙號，現(xiàn)在北京要在重新考慮是不是實行錯時上下班。但是現(xiàn)在還在做調(diào)研和聽進各方面的意見。

　　到底有沒有多大的效果，還需要從實際當(dāng)中去思考，不少公司對員工的上下班已經(jīng)實行比較彈性的做法，所以如果只是希望依靠錯時上下班來緩解北京的交通高峰，也許效果不會很大。

　　在研究錯時上下班的時候，實際上還有一個思路，就是讓更多的人可以在家里辦公，因為實際上我們許多工作，現(xiàn)在通過電話、通過互聯(lián)網(wǎng)可以做，不一定非要上班才行，更靈活的上下班制度比錯時上下班，也許更能緩解北京交通的壓力。